FUJITSUBO 藤壺 C-HR 排氣管 兩種款式
轉自 http://www.fujitsubo.co.jp/prods ... 0000005119/00001706第一款AUTHORIZE S比較大眾口味
採中出設計
但又有雙管
尾段還可以燒色
燒一支加一萬日幣
數據中可以看到
加速一樣
馬力大一些些
扭力大一些些
重量輕一些些
聲音大一點
スペック
標準（STD）FUJITSUBO
中間加速
（30km/h→100km/h B速）2.5秒2.5秒
最高出力104.5kw(142.1ps)/4570rpm107.1kw(145.7ps)/4870rpm
最大トルク253.8N･m
(25.9kg・m)/3600rpm256.8N･m
(26.2kg・m)/3600rpm
マフラー重量9.9kg9.8kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準（STD）FUJITSUBO
音量アイドリング57dB67dB
近接排気騒音(3900rpm)72dB82dB
第二款RIVID比較競技取向
跟原廠設定一樣
右側單出單管
加速快一點點
馬力大一些
扭力大一些
重量輕蠻多
聲音大一點
スペック
標準（STD）FUJITSUBO
中間加速
（30km/h→100km/ h B速）2.8秒2.6秒
最高出力93.1kw(126.6ps)/5390rpm96kw(130.6ps)/5360rpm
最大トルク221.5N･m
(22.6kg・m)/3600rpm226.4N･m
(23.1kg・m)/3600rpm
マフラー重量9.9kg5.9kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準（STD）FUJITSUBO
音量アイドリング57dB71dB
近接排気騒音(3900rpm)72dB91dB
Apple 你有要改排氣嗎 ?
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