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轉錄自
https://news.u-car.com.tw/article/47982
編輯部 撰文 編輯部 攝影
時間來到年中銷售競賽的中間點，新車市場在 6 月份領牌數的成績，成為關注 2019 年中與上半年新車銷售趨勢的重要指標。2019 年 6 月銷售成績出爐，全月銷售數據來到 38,239 輛，比起 5 月份的 37,829 輛成長 1.1%，相較於 2018 年 6 月份則微幅增長 0.9%，整體來看，雖然未能一舉突破月銷售 4 萬輛的大關，但仍反映出市場活絡的買氣。
另一方面，受惠於 6 月份超過 3.8 萬輛的新車銷售量進帳，讓 2019 年上半年 1 至 6 月份的累積銷售量，順利超過 20 萬輛大關達到 206,922 輛，相較於去年同期累積的落後幅度，也進一步縮由 5 月份的 8.5%縮短到 6.9%，總市場依然呈現奮力追趕的態勢。
當然，就新車銷售市場的焦點，編輯部持續聚焦在幾款重量級新車，在新車銷售市場的後續表現，以及對於級距新車生態的衝擊，同時，摩拳擦掌粉墨登場的重點改款車系，對於新車市場的影響程度，也將在銷售報告一併關注。
1. 總市場(國產+進口)
拜全新世代Corolla Altis與RAV4兩車系，分別擔綱Toyota品牌國產與進口衝刺主力，讓Toyota於6月份依然以破萬輛的10,109輛，繼續蟬聯總市場銷售龍頭，不過，RAV4車系汽油車型受到船期影響交車量，讓Toyota無力超越5月份的10,560輛，品牌市占率更由27.9%進一步下滑到26.4%，顯示產銷調度對於品牌整體衝刺戰力的關鍵影響。
雖然小改款HR-V整體戰力僅維持平盤，尚未能看到新車爆發力道，但在老大哥CR-V車系大量交車挹注下，Honda全月銷售輛突破3千輛門檻，以3,207輛重返總市場第2名，Honda僅以CR-V與HR-V國產休旅雙主力，即可雄踞總市場排行榜第2名，具體展現品牌休旅深受消費者歡迎。
Kicks車系依舊獨走小型跨界休旅車，6月份以超過1,500輛的1,535輛，成功替Nissan品牌帶來豐沛的銷售戰力，不過，Nissan其他車系顯然遠不及Kicks車系的銷售量，讓品牌車系數高於Honda的Nissan，最終以2,851輛單月總銷售量，不敵Honda的積極搶攻，僅能退至總市場第3名。
近幾年豪華進口持續暢旺，讓豪華車龍頭車廠Mercedes-Ben展現品牌活力，雖然Honda品牌銷量的爆發，讓6月份繳出2,435輛的Mercedes-Benz，總市場排行往後退位來到第4名。若觀察其他主流豪華品牌的走勢，可以發現Lexus與BMW展現熱絡的成長，尤其是6月份繳出1,838輛的Lexus，相較於2019年5月份有47.5%的增長幅度，能否進一步拉近與Mercedes-Benz的差距，後續值得關注。
以往Mitsubishi與CMC兩品牌合併計算時，穩定佔據總市場排行第2名的中華三菱，在品牌拆分計算後，因兩品牌銷售佔比剛好約各半，讓Mitsubishi與CMC無法獨力搶占排行榜前3名，除非品牌能各自擴張主力產品線，或者加快主力車系改款節奏，否則短期要重返前3名將有一定難度。
| 2019年06月總市場銷售 Top 10 | | 排名 | | | | 1 | | | | 2 | | | | 3 | | | | 4 | | | | 5 | | | | 6 | | | | 7 | | | | 8 | | | | 9 | | | | 10 | | |
2019年06月－廠牌別排行 (國產＋進口) | 名
次 | 品 牌 | 銷售量 | 上月比 | 去年比 | 市占率 | | 1 | 和泰豐田 | Toyota | 10,209
| 96.7%
| 110.9%
| 26.7%
| | 2 | 台灣本田 | Honda | 3,207
| 122.5%
| 86.7%
| 8.4%
| | 3 | 裕隆日產 | Nissan | 2,851
| 96.9%
| 87.6%
| 7.5%
| | 4 | 台灣賓士 | Mercedes-Benz | 2,435
| 92.6%
| 96.2%
| 6.4%
| | 5 | 中華汽車 | CMC | 2,330
| 112.6%
| 122.8%
| 6.1%
| | 6 | 中華汽車 | Mitsubishi | 2,130
| 99.3%
| 91.9%
| 5.6%
| 總市場
| 38,239
| 101.1%
| 100.9%
| 100.0%
|
2. 國產轎車
全新改款的Toyota Corolla Altis車系，6月份依然展現新車蜜月期間的強勢戰力，以月銷售3,089輛穩居總市場與國產轎車銷售冠軍。值得注意的是車型銷售佔比，Corolla Altis車系的Hybrid油電車型在4月與5月份，車型佔比各為21%與31%，6月份也來到 %，除了消費者對於Hybrid系統的接受度提高，政策補助的影響幅度值得關注。
隨著，交通部於5月30日公布「計程車服務提升輔導方案」，2019年度限額1,800輛的油電混合計程車，汰舊換新可獲每輛補助25萬元，而身為國產車目前唯一提供Hybrid動力的Corolla Altis，自是計程車司機汰舊換新的熱門選擇，經銷據點亦傳出搶車與缺車現象。國瑞生產線如何適度平衡訂單佔比，並調控Corolla Altis汽油與Hybrid車型的產能供應，將是影響車系後續交車量的關鍵。
福特六和旗下的第4代Ford Focus車系，自2019年2月底發表上市後，成功替Ford帶來銷售喜訊，截至6月底前已順利交車 4,267輛，6月份更創下1,139輛的最佳單月銷售成績，顯示新世代Focus車系憑藉產品力與Co-Pilot360等安全科技，已獲得不少中型掀背與轎車客層的認同，也替Ford品牌帶來許久未見的振興活力。
6月26日推出小改款的Hyundai Elantra車系，6月份的389輛領牌數據仍以舊款為主，而在年中銷售期間採用新舊款重疊銷售策略的Hyundai，能否進一步擴大Elanta車系的銷售版圖，將是後續關注品牌銷售走勢的重點。
Luxgen於5月發表的S5 GT與GT 225，在6月份迎來首個完整銷售月份，單月銷售量則為76輛，Luxgen原廠往高性能化訴求的小改款S5車系，能否在競爭激烈的國產轎車級距，憑藉性能與操控樂趣的差異化設定脫穎而出，也是後續幾個月可以觀察的議題。
| 2019年 06月－國產轎車 TOP 10 | 名
次 | 車 款 | 銷量 | 銷售組成 | | | Toyota Corolla Altis 1.8
| 3,089
| | | | Toyota Yaris 1.5
| 1,383
|
| 3 | | Ford Focus 1.5/1.6
| 1,139
| | 1.5T四門 | 213 | 18% | 1.5五門 | 78 | 8% | 1.5T五門 | 848 | 74% |
| | | Toyota Vios 1.5
| 888
|
| 5 | | Mitsubishi Colt Plus 1.5
| 411
|
| 6 | | Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D
| 389
| | 1.6 | 251 | 64% | 1.6T | 127 | 32% | 1.6D | 11 | 4% |
| | | Honda Fit 1.5
| 381
|
| 8 | | Nissan Tiida 1.6/1.6T
| 366
| | | | Nissan Livina 1.6
| 283
|
| 10 | | Nissan Sentra 1.8
| 222
|
| 其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次) |
|  | Ford Escort 1.5
| 72
|
| | | Ford Fiesta 10/1.5
| 72
|
| | | Honda City 1.5
| 125
|
| | | Luxgen S3
| 14
|
| | | Luxgen S5 GT / GT 225
| 76
|
| | | Mitsubishi Grand Lancer 1.8
| 200
|
| | | Nissan March 1.5
| 125
|
| | | Toyota Camry 2.0/2.5H
| 197
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| 銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
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3. 國產休旅/商用車
對於極度倚賴CR-V與HR-V兩款休旅主戰力的Honda，年中銷售競賽有著戰線不容退讓的壓力，CR-V要迎擊最大競爭對手RAV4的新改款攻勢，推出小改款的HR-V，也肩負扭轉自Kicks上市之後，在小型跨界休旅的銷售爭霸，一路被壓制的局面。而隨促銷優惠加碼，CR-V以1,713輛繳出不錯的成績，成為國產休旅銷售冠軍，展現在RAV4改款氣勢下仍有抗衡實力。
至於小改款HR-V，6月份銷售數據為767輛，莫約只有Kicks銷售量的一半，少了Honda Sensing等先進主動安全科技加持的HR-V，在第一時間的銷售反應，還看不到足以扭轉競爭態勢的跡象。
CMC中華汽車旗下的Veryca與Zinger兩車系，在6月份各有可觀斬獲，稱霸小型商用車的Veryca車系貢獻1,574輛的銷售量，具體顯示新改款的Veryca搭配部分舊款Veryca車型，穩穩稱霸國內小型商用車市場，至於規劃於今年推出改款的Zinger車系，仍然有726輛的銷售實力，可說是寶刀未老。Veryca與Zinger成功的產品定位與穩固的銷售規模，也讓中華汽車得以維持所需的產銷規模，在國內自主開發的路線持續推展。
在進口RAV4與國產CR-V兩顆休旅巨星照耀下，單月銷售輛合計囊括4千輛左右的規模，同級距SUV處境確實辛苦，尤其在涵蓋AEB與ACC在內的ADAS先進主動安全科技，逐步列為車系標配化，未能搭載或全車系搭載的車系，在消費者選購評比時趨於邊緣化的可能。
可以觀察到，儘管產品世代雖然較久，但憑藉較早搭載與車系標配ADAS特點的Outlander，仍擁有450輛的銷售表現，就是具體的例子之一。同時，Hyundai Tucson小改款全面搭載ADAS配備，Ford Kuga車系下放ADAS配備到百萬內的主力車型，加上Luxgen即將推出的全新車系URX，也將是品牌首度搭載新世代ADAS配備的產品，這一波ADAS配備競賽戰火，將是下半年不容錯過的精采好戲。
| 2019年 06月－國產休旅車/商用車 TOP 10 | 名
次 | 車 款 | 銷量 | 銷售組成 | |  | Honda CR-V 1.5
| 1,713
|
| 2 |  | CMC Veryca
| 1,574
|
| 3 |  | Nissan Kicks 1.5
| 1,535
|
| 4 |  | Toyota Sienta 1.5/1.8
| 967
| | |  | Honda HR-V 1.8
| 767
|
| 6 |  | CMC Zinger 2.4
| 726
|
| 7 |  | Mitsubishi Delica
| 578
|
| 8 |  | Mitsubishi Outlander 2.4
| 450
|
| 9 |  | Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D
| 348
| | 1.5 | 289 | 83% | 2.0 | 45 | 13% | 2.0D | 13 | 4% |
| 10 |  | Nissan X-Trail
| 291
| | 其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次) |
|  | DFSK Fuwin
| 78
|
| |  | Hyundai Tucson
| 226
| |
|  | Hyundai Porter | 222
|
| |  | Hyundai Santa Fe
| 25
|
| |  | Kia Carens
| 92
|
| |  | Luxgen U5 | 55
|
| |  | Luxgen U6 Turbo
| 110
|
| |  | Luxgen M7 Turbo 2.2
| 107
|
| |  | Luxgen V7 Turbo 2.2
| 8
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4. 進口總市場
隨著各車廠國內銷售競賽的啟動，市場銷售買氣雖逐漸開始增溫，但尚未實際反應在銷售表現上，6月份進口總市場繳出了17,167輛，較5月份有著4.5%的衰退幅度，而與去年同期相比，仍有著2.9%的微幅成長比例。在進口市場累計總銷量部份，目前1至6個月累計銷售量為95,808輛，相較去年同期有著0.7%的微幅衰退比例，能否靠著銷售競賽期再追回一成，仍有待後續市場觀察。
在進口總市場品牌排行部份，Toyota在6月份雖仍以3,685輛的新車掛牌數，持續穩居進口品牌銷售第1名的位置，且相較去年同期更有著達到31.2%的成長比例，但與5月份相比之下仍有著21.1%的衰退，其中主要原因，仍在於進口主力銷售車款RAV4車系，因為汽油車型新車船期到港的影響緣故，未能即時消化國內新車訂單，致使品牌進口車總銷量受到影響。
雖然在品牌總銷量上已未能與Toyota一較高下，不過Mercedes-Benz仍是國內豪華品牌的銷售第1名，其在6月以2,435輛的銷售成績，位居進口品牌銷售第2名的位置，相較5月份有著7.4%的小幅衰退比例。Mercedes-Benz於6月份一口氣發表了大改款B-Class車系及GLE車系，兩款車系在6月份的新車掛牌數已有著顯著提升，未來幾個月在持續新車效應發酵下，預期應對於品牌的總銷售量有所助益。
日系豪華品牌Lexus於6月份首度以1,838輛的新車掛牌數，站上了進口品牌銷售第3名的位置，其中在轎車產品雖未有特別亮眼的銷售表現，但在運動休旅產品部份，NX車系較5月份一口氣成長達3倍之多，UX車系亦有著47.6%的成長比例，兩款車系聯手為品牌的總新車銷售量加分不少。
2019 年06月－廠牌別排行 (進口) | 名
次 | 品 牌 | 銷售量 | 上月比 | 去年比 | 市占率 | | 1 | Toyota | 3,685
| 78.9%
| 131.2%
| 21.5%
| | 2 | Mercedes-Benz | 2,435
| 92.6%
| 96.2%
| 14.2%
| | 3 | Lexus | 1,838
| 126.9%
| 135.8%
| 10.7%
| | 4 | BMW | 1,590
| 108.1%
| 105.1%
| 9.3%
| | 5 | Volkswagen | 1,312
| 101.8%
| 93.0%
| 7.6%
| | 6 | Mazda | 1,144
| 122.2%
| 57.0%
| 6.7%
| | 總市場 | 17,167
| 95.5%
| 102.9%
| 44.9%
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5.進口車
進口一般轎車
6月售出322輛的Toyota Auris，在2019年已第4度拿下進口一般轎車銷售冠軍，讓其能位居首位的主要原因，在於Mazda3先前正處新舊世代的交接期。4月份Mazda3第3代車型就已完售，期間Mazda經銷端陸續舉辦新車預賞會，提前展開第4代車型接單作業，但大改款Mazda3是直到6月份最後一周才展開交車作業，讓新一代Mazda3的銷售實力暫無法全力發揮，所以6月份Auris持續登頂也是意料之中。不過接下來新一代Mazda3交車量能穩定後，是否會能回到過去月銷千輛的榮景，值得持續觀察。
Suzuki Swift車系在6月份從上月的第5名來到第3名，銷量從224輛略升至278輛，其中Swift一般車型佔214輛、Swift Sport則佔64輛，表現相當不錯。Volkswagen Golf車系依舊在產品週期末期繳出穩定的273輛、也較上月份略微增長。至於Toyota品牌部分，Camry車系維持大致持平的248輛、其中油電車型便佔71輛，Prius C則是從170輛增長至207輛之譜。
Škoda品牌部分，5月份衝高到250輛的Fabia車系，6月份則來到166輛的水準，Superb車系則是在3月份推出標配ACC的19年式新車套件後，6月持續穩定地交出108輛，但同樣標配ACC的Octavia則從5月的122輛滑落至85輛；同集團的Volkswagen Polo在6月份加大促銷火力，從81輛增至161輛的成績可看出成效。韓系品牌Kia旗下的Picanto車系，也在促銷內容的調整下，由113輛略增到137輛。
進口休旅車
於2019年3月份於國內推出大改款後，在市場上便展現出強勢銷售力道的Toyota RAV4車系，於6月份再度以2,061輛的銷售成績持續穩坐一般進口休旅車排行榜的銷售冠軍，不過與5月份2,820輛的銷售成績相比之下，則有著759輛的落差，據了解RAV4油電車型雖已開始用2020年式車型、調漲兩萬的新車價格受訂，但目前國內市場上的陸續新車交車數仍算穩定，主要在於汽油車型因受到船期來不及交車，所以在6月份新車銷售量上才會有所影響。
在進口休旅車市場上，向來擁有著穩定銷售表現的Mazda CX-5車系，於6月份亦繳出488輛的新車銷售成績，於進口休旅車排行榜位居第2，且較5月份有著14.8%的成長表現。而同屬Mazda休旅家族的CX-3及CX-9車系，在6月份則分別有著193輛及71輛的銷售表現，其中僅有CX-3車系的銷售表現較5月份有著小幅衰退。
於2019年3月，將IQ.DRIVE智能駕駛輔助列為高階車型標配的Volkswagen Tiguan車系，不但為Volkswagen品牌國內銷售表現最佳的一款車系，在6月份亦以450輛的銷售成績上升一個名次來到第3名的位置，且較5月份有著16.9%的成長比例，也可見得新年式車型主動安全系統的提升，對於Tiguan車系的國內銷售表現亦有所助益。
Toyota旗下入門運動休旅C-HR車系，於車型產品及售價上雖未有所更動，但憑藉著總代理的持續促銷，在6月份亦繳出了407輛的銷售成績，位居排行榜第4名的位置，較5月份有著11.9%的微幅衰退。Subaru品牌主力銷售車款Forester，在6月份則以314輛的新車掛牌數位居第5名的位置，相較5月份亦有著7.9%的衰退幅度。
| 2019年06月－進口一般品牌 | 名
次 | 轎 車 車 款 | 銷量 |
| 名
次 | 休 旅 車 款 | 銷量 | | Toyota Auris | 322 | 1 | Toyota RAV4 | 2,061 | | Mazda Mazda3 | 296 | 2 | Mazda CX-5 | 488 | | Suzuki Swift | 278 | 3 | Volkswagen Tiguan | 450 | | Volkswagen Golf | 273 | 4 | Toyota C-HR | 407 | | Toyota Camry | 248 | 5 | Subaru Forester | 314 | 6 | Toyota Prius C | 207 | 6 | Honda Odyssey | 210 | 7 | Škoda Fabia | 166 | 7 | Mazda CX-3 | 193 | 8 | Volkswagen Polo | 161 | 8 | Škoda Kodiaq | 162 | 9 | Kia Picanto | 137 | 9 | Suzuki Jimny | 151 | 10 | Škoda Superb | 108 | 10 | Toyota Alphard | 151 | | 其 他 轎 車 | 其 他 休 旅 車 |
| Škoda Octavia | 85 |
| Mitsubishu Eclipse Cross | 130 |
| Suzuki SX4 | 82 |
| Ford Ranger | 120 |
| Subaru Levorg | 71 |
| Volkswagen Caddy | 116 | 轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。 |
進口豪華轎車
Mercedes-Benz C-Class持續在6月份站穩進口豪華轎車冠軍寶座，不過相較上月774輛的佳績，6月則來到約571輛左右的水平。而老大哥E-Class車系則是以354輛的成績落在第2位，相較5月份反而超過Lexus ES車系。Lexus ES車系方面，銷量從383輛、滑落至293輛，車系中佔比最高的屬交出127輛之ES 200，ES 300h油電車型則為106輛。
BMW 3 Series部分，G20世代的大改款新車目前僅有提供330i動力，所以雖然6月3 Series銷量來到274輛，但其中僅有56輛屬於新世代330i，其餘皆為前代的F30世代車型，而G20世代的主力320i預估最快仍要到10月才會導入。5 Series方面6月將配備與售價略為調整，再加上強化的促銷火力，不過銷量仍是略微從217輛下滑至189輛。此外，1 Series、2 Series銷量亦略有下降。
Mercedes-Benz除傳統轎車之外，榜中的A-Class與B-Class也屬於生力軍陣容之一，其中甫於6月初發表的B-Class，6月份成績屬於新、舊世代車型皆有交車的情況，所以新世代B-Class的潛力，有待後續才能完整評價，至於A-Class先前悄悄新增的A 220車型，6月也已掛出15輛。Volvo V40車系則持續在產品週期後期繳出穩定的179輛。
豪華休旅車
Lexus NX車系在睽違多月的進口豪華休旅車銷售冠軍後，於6月份再度以770輛的銷售成績重回冠軍寶座，且較5月份有著足足近3倍的成長比例，據了解目前NX車系2020年式車型已開始交車，且在主動安全配備上亦有所強化，但總代理和泰目前除尚未正式公佈2020年式NX車系的配備更動外，亦未正式確認6月份所交車的車型，是否全數為2020年式車款。
除了銷售表現亮眼的NX車系外，Lexus UX車系在新配額陸續到港後，亦在6月份繳出363輛的銷售成績，較5月份有著接近50%的成長比例，相較之下老大哥RX車系的6月銷售表現，則未如兩位小弟來的亮眼，在6月份僅繳出292輛的銷售成績，位居銷售排行榜上第4名的位置。
在蟬聯多月的進口豪華車銷售冠軍後，Mercedes-Benz GLC車系在6月份則以498輛的銷售成績，退居一位來到第2名的位置，較5月份有著3.3%的微幅衰退表現。而甫在6月份發表大改款車型的GLE車系，6月份則繳出155輛的新車掛牌數表現，但GLE車系現仍處於新舊車型交接之際，6月銷售量中仍包含舊車出清的數量，而GLA車系在6月分則繳出150輛的新車掛牌數，較5月份有著6.1%的微幅成長。
BMW於6月份針對旗下6款車系進行新年式的價格與配備調整，其中運動休旅車款包含X1、X3及X4車系，雖在新車售價上有所調漲，但在配備同步提升且搭配銷售活動強化的前提下，X3車系在6月份繳出了211輛的銷售成績，較5月份成長68.8%，站上銷售排行榜第5名的位置，而X1及X4也分別有著150輛及163輛的新車掛牌數表現，兩款車型銷售量較5月份亦有小幅提升，也可看出新年式車型調整的顯著效果。另外BMW全新7座高階休旅車款X7，預計也將在7月開始交車，屆時對於整體品牌銷售表現應有著加分作用。
| 2019 年06月－進口豪華品牌 | 名
次 | 轎 車 車 款 | 銷量 |
| 名
次 | 休 旅 車 款 | 銷量 | | Mercedes-Benz C-Class | 571 | 1 | Lexus NX | 770 | | Mercedes-Benz E-Class | 354 | 2 | Mercedes-Benz GLC | 498 | | Lexus ES | 293 | 3 | Lexus UX | 363 | | BMW 3 Series | 274 | 4 | Lexus RX | 292 | | Mercedes-Benz A-Class | 200 | 5 | BMW X3 | 211 | 6 | BMW 5 Series | 189 | 6 | Volvo XC60 | 185 | 7 | Volvo V40 | 179 | 7 | BMW X4 | 163 | 8 | BMW 2 Series | 129 | 8 | Mercedes-Benz GLE | 155 | 9 | Mercedes-Benz B-Class | 121 | 9 | Mercedes-Benz GLA | 150 | 10 | BMW 1 Series | 115 | 10 | BMW X1 | 150 | | 其 他 轎 車 | 其 他 休 旅 車 |
| Mercedes-Benz S-Class | 79 |
| Porsche Macan | 136 |
| Lexus IS | 50 |
| BMW X5 | 134 |
| Volvo S90 | 66 |
| Mercedes-Benz V-Class | 91 | 轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。
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6.稀有車
6月份的稀有車市場，雖然沒有什麼令人眼睛為之一亮的新星，但是整體掛牌表現依舊相當亮眼，除了McLaren因為720車系已邁入產品生命中期，所以掛牌表現不如過往，僅交出一輛720S Spider與各1輛的540C、600LT與Senna外，Ferrari則是仍然維持了過往一貫的水準，交出了2輛488 Spider、1輛488 Pista、1輛812 Superfast與1輛GTC4Lusso，以及3輛Portofino，Aston Martin也衝出了一張包括2輛DB11 V8、3輛Vantage與1輛Rapide的成績。
更令人驚豔的是，隨著「超級SUV」級距的逐漸成形，Lamborghini不但在6月份再次繳出了一張單月掛牌16輛Urus的成績，也帶動了Bentley Bentayga V8交出2輛新車，而Maserati Levante Trofeo也有1輛上路，甚至連新車建議售價高達新臺幣2,188萬元起的Rolls-Royce Cullinan也都又掛牌了2輛，也難怪Aston Martin也會急著想推出DBX來搶攻這個市場。
而電動車大廠Tesla在3月份大幅降價後，不僅在5月份衝出了一個單月總掛牌數達374輛的爆量成績，6月份也再次交出了86輛Model S與337輛的Model X、連續兩個月的能量都很驚人，讓人不禁開始期待起屆時傳統車廠正式在臺推出純電車型的訂價策略及發展。
2019 年06月－稀有車種銷售表 | 廠牌 | 車款 | 銷量(輛) | Alfa Romeo
| Giulia / Veloce / Ti Q4 AWD
| 2 / 1 / 1 | Stelvio Q4
| 2 | 4C Launch Edition
| 2 | Aston Martin
| DB11 V8
| 2 | Vantage
| 3 | Rapide
| 1 | Audi
| S4
| 1 | RS 5
| 1 | RS 6
| 1 | TTS
| 2 | R8
| 1 | Bentley
| Continental GT
| 8 | Bentayga V8
| 2 | BMW
| M240i / M2 Competition
| 1 / 6 | M3 / M4 / M4 CS
| 8 / 2 / 1 | M550i / M5
| 2 / 3 | M850i xDrive Coupe
| 6 | Z4 3.0SI / sDrive
| 1 / 25 | X3 M40i / X4 M40i
| 7 / / 13 | X5 M50d / X6 M
| 3 / 1 | BMW I
| i3 REX
| 4 | i8
| 4 | Cadillac
| CTS
| 1 | Caterham
| Seven 275
| 1 | Chevrolet
| Camaro
| 1 | Corvette
| 1 | Ferrari
| Portofino
| 3 | 488 Spider / Pista
| 2 / 1 | 812 Superfast
| 1 | GTC4Lusso
| 1 | Fiat
| 500 Twinair / Abarth / 595
| 1 / 3 / 1 | Ford
| Mustang / GT
| 10 / 3 | Honda
| Civic LX / Type R
| 1 / 6 | Jaguar
| F-Type
| 10 | Jeep
| Renegade Limited 4WD
| 1 | Wrangler / Rubicon
| 2 / 4 | Lamborghini
| Aventador S Roadster
| 1 | Urus
| 16 | Lexue
| RC 300 / 350 / 350 F
| 1 / 1 / 1 | Lincoln
| Navigator L Select
| 1 | Maserati
| Ghibli / GranLusso / S Q4
| 9 / 1 / 1 | Quattroporte S Q4 / GTS
| 5 / 1 | Levante / GranLusso S / Trofeo
| 2 / 3 / 1 | GranTurismo S / MC
| 1 / 1 | Mazda
| MX-5 / RF
| 4 / 4 | Mercedes-AMG
| CLA 45 / GLA 45
| 8 / 2 | C 43 / Coupe / Cabriolet
| 11 / 1 / 3 | C 63 S
| 10 | E 43 / E 63 / E 63 S
| 16 / 1 / 2 | CLS 63
| 2 | S 63
| 3 | GT 43 / 53 / 63 S
| 17 / 6 / 2 | GLC 43 / GLC 43 Coupe
| 3 / 4 | GLC 63 / GLC 63 S Coupe
| 1 / 2 | GLE 43 / GLE 43 Coupe
| 39 / 5 | G 63
| 12 | SLC 43
| 1 | GT R
| 3 | Mercedes-Maybach
| S 560 Maybach
| 4 | McLaren
| 540C / 600LT
| 1 / 2 | 720S Spider
| 1 | Senna
| 1 | Porsche
| 718 Cayman 2.0 / Cayman / GTS
| 4 / 2 / 2 | 728 Boxster GTS
| 1 | 911 Carrera S (手排)
| 1 | 911 GT3 RS / GT2 RS
| 2 2 | Rolls-Royce
| Ghost
| 2 | Cullinan
| 2 | Tesla
| Model S 75D / 100D / S 100D
| 1 / / 42 / 43 | Model X 75D / 100D / P100D
| 3 / 225 / 109 | Toyota
| 86
| 4 |
結論
隨著6月份新車銷售數據底定，也得以結算2019年上半年新車市場銷售成績，前6月累積銷售量達到206,922，相較於2018年上半累積銷售量222,194輛，有著6.9%的落後幅度，若直接以新車數量來表示差距，則有多達15,272輛的差距。儘管在年中銷售月份，落後差距正逐月縮短中，但仍不可否認這1.5萬輛並不是小數目，若平均來看，2019年下半每個月份都要比2018年同期多賣出2,500輛，才可能在2019年全年銷售量與2018年旗鼓相當，確實有相當程度的難度。
2019年上半年，進口車依然展現凌厲的侵略攻勢，相形之下，國產陣營明顯處於防守格局。若由2018年與2019年上半年度，總市場進口車銷售佔比來對照，可以發現相隔一年後，進口車銷售佔比已由43.4%推進到46.3%，更往中線逼近的態勢，對國產車陣營而言，肯定不是好消息。
然而，回顧上半年新車市場，國產車陣營也並非沒有正面進展。儘管轎車市場近幾年呈現衰退，但是改朝換代的Toyota Corolla Altis大改款，仍然以實際的領牌數，證明總市場龍頭車系，依然具備跨越單月3千輛的銷售氣勢。同時，擔綱Ford多年國產掀背主力的Focus車系，在先進主動安全科技獲得大幅強化的第4代，搭配具競爭力的車型與配備編成，新車蜜月期順利跨越單月千輛銷售門檻，成為福特六和在國內生產線的一劑強心針。加上銷售持續暢旺的Honda CR-V與Nissan Kicks國產休旅車系，都應證國產或進口並非絕對勝負指標，而在於產品規劃與改款節奏能否迎合國內消費口味。
最後，政策性補貼措施依然是左右市場買氣的重要變數，包括針對一般消費者所實施的汰舊換新貨物稅補助，以及5月底政府所公布，針對計程車汰舊換新的「計程車服務提升輔導方案」，不僅能刺激國內新車買氣，計程車汰舊換新措施所限額補助的燃油車、油電車與純電動車類別，對於車廠產品規劃與新車生態，後續也將有所影響。
| 2019 年06月－累計銷售量排行 (國產＋進口) | 名
次 | 品 牌 | 銷售量 | 去年比 | 市占率 | 與領先差 | | 1 | 和泰豐田 | Toyota | 55,825
| 104.6%
| 27.0%
|
| | 2 | 裕隆日產 | Nissan | 16,713
| 94.0%
| 8.1%
| 39,112
| | 3 | 台灣本田 | Honda | 16,087
| 78.4%
| 7.8%
| 39,738
| | 4 | 台灣賓士 | Mercedes-Benz | 14,584
| 95.0%
| 7.0%
| 41,241
| | 5 | 中華汽車 | CMC | 12,299
| 104.8%
| 5.9%
| 43,526
| | 6 | 中華汽車 | Mitsubishi | 11,926
| 86.3%
| 5.8%
| 43,899
| | 總市場 | 206,922
| 93.1%
| 100.0%
| |
2019年06月－累計銷售量排行 (進口) | 名
次 | 品 牌 | 銷售量 | 去年比 | 市占率 | 與領先差 | 1 | Toyota | 22,821
| 148.0%
| 23.8%
|
| | 2 | Mercedes-Benz | 14,584
| 95.0%
| 15.2%
| 8,237
| 3 | Lexus | 9,899
| 110.6%
| 10.3%
| 12,922
| 4 | BMW | 7,997
| 99.8%
| 8.3%
| 14,824
| 5 | Volkswagen | 7,076
| 93.1%
| 7.4%
| 15,745
| 6 | Mazda | 6,293
| 57.4%
| 6.6%
| 16,528
| 總市場 | 95,808
| 99.3%
| 46.3%
| |
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發表於 2019-7-2 15:05
樓主